군포 버스 1-2

1. 노선 정보

1.1. 폐선된 노선

2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:군포배경제거.png 군포시 마을(공영)버스 1-2번
기점		경기도 군포시 대야미동(대야미역)	종점		경기도 군포시 부곡동(군포부곡도서관)
종점행	첫차	07:00	기점행	첫차	07:45
	막차	22:00 (부곡도서관 종착)		막차	21:45
평일배차		60분	주말배차		60분
운수사명		군포운수	인가대수		1대
노선		대야미역 - 둔대초교 - 대감마을 -갈치교 - 갈치호수 - 속달주차장 - 덕고개 - 속달로입구 - 납덕골 - 에덴기도원 - 둔터.반월호수 - 반월호수입구 - 안골 - 복개마을 - 죽암마을 - 둔대초교 - 대야미역 - 군포보건소 - 한국복합물류 - 부곡중앙중.군포중앙고교 - 군포부곡도서관(회차)-군포부곡도서관-부곡중앙중.군포중앙고교-한국복합물류-군포보건소-대야미장안그린-대야미삼거리-대야미역

전체 정류장

1.1. 폐선된 노선 [편집]

7번 차량을 가져와 등교시간에만 운행했던 노선으로, 7시 30분과 8시 30분에 대야미역에서 출발했다. 이후 맞춤형100번이 개통되면서 대체되었다.

파일:군포배경제거.png 군포시 마을버스 1-2B번
기점		경기도 군포시 대야동(대야미역)	종점		경기도 군포시 군포2동(부곡중앙중)
종점행	첫차	07:30	기점행	첫차	07:45
	막차	08:30		막차	08:45
평일배차		60분	주말배차		60분
운수사명		군포운수	인가대수		-
노선		대야미역 → 보건소 → 군포복합화물물류센터 → 부곡중앙중 → 부곡4~5단지 → 대야미역

3. 역사 [편집]

속달동과 반월호수 인근 주민들의 교통불편 해소를 위해 신설되었다.

초창기 노선은 대야미역을 출발해 갈치호수, 반월호수를 거쳐 대야미역으로 돌아온 뒤 도마교동(현재의 송정지구) 앞까지 가서 유턴한 다음 보건소, 수리산역을 지나 도장중 - 6단지 - 군포시청 - 산본역 루프를 돌아 대야미역으로 되돌아오는 형태였다. (출근 및 통학시간에는 도마교동 미경유) 배차간격은 100분, 막차는 대야미역 갈치호수방향 기준 21:00이었다.

부곡지구가 생기기 이전에는 대야미지역 학생들이 대부분 도장중학교를 배정받았는데, 오전 7시 50분경에 대야미역에서 도장중학교를 무정차로 운행하는 통학지원차량을 운행했었다. 차량은 1번이나 6번의 예비차 위주로 정말 군포운수 중형차량 아무거나 끌어와서 운행했다.[1]

2010년 즈음 운행효율화를 위해 교통편이 충분히 마련되어 있는 보건소 - 산본역 구간을 단축하였다. 동시에 배차간격이 기존 100분에서 60분으로 크게 단축되었다. 이용객 대부분이 대야미역에 와서 갈아타는 형태이기 때문에 주민들 대부분은 단축 후 더 편리해졌다는 평.

보건소 단축 후 통학 및 출근지원을 위해 1-2B번을 분리해 대야미역 갈치호수방향 기준 07:00, 08:00 2회는 단축 전 기존 노선대로 산본역까지 운행하였다. 이때도 도마교동은 기존 출근, 통학시간대와 같이 미경유한것으로 추정.

부곡지구 완공 이후 대야미지역 학생들이 대부분 부곡중앙중, 군포중앙고로 배정됨에 따라 대야미역에서 7시, 8시, 15시, 16시에 출발하는 차량이 통학지원 형태로 부곡중앙중.고교를 경유했다. 기존 1-2B번은 폐선. 도마교동 경유도 이 즈음 폐지된 것으로 추정. 이후 노선이 공식적으로 부곡도서관으로 연장되었다.

대야미역 갈치호수방향 기준 막차가 21:00에서 22:00으로 연장되었다. 연장시기는 미상.

2009년에 기존 2000년식 차량이 대차되었다. 개통 당시 파란색 아시아 콤비로 운행하였으며 이후 2000년에 하늘색 기아 콤비, 2009년에 경기마을 도색 현대 카운티, 2018년 다시한번 현대 카운티로 대차되어 지금에 이르고 있다.

군포운수에서 계열사인 군포여객으로 이관되었다.

국토교통부 도시형 교통모델 사업의 일환으로 보조노선격인 1-1번이 개통하였다. 군포공영차고 - 부곡도서관 구간을 단축한 형태.

4. 특징 [편집]

1번의 지선처럼 보이는 번호지만 전혀 다른 노선이다.

대야동과 속달동 내 교통이 불편한 부락과 대야미역을 연계해준다.

군포시 마을버스 노선들 중 유일한 공영버스 노선으로, 시에서 보조금을 받는다.

대야미역에서 매시 정각에 출발한다.

버스가 1대 밖에 없어서 고장나면 주로 7번이나 1번,예비 차량이 투입된다.[2]

군포시 마을버스 중 6번 [3], 12번과 같이 산본역을 정차하지 않는다.

100-1번과 일부 구간이 겹친다.

군포여객으로 이관 후, 군포여객이라고 사명이 붙어있었는데 언젠가 부터 여객만 때고 다니기 시작했다.

1-1번 개통과 함께 상행구간 중 대야미역-대야미역 구간에 새로운 정류장이 생겼다. 그러나 수요때문인지 100-1번은 그 정류장에 정차하지 않는다.

4.1. 시간표 [편집]

대야미역에서 매시 정각에 출발한다. (갈치호수방향)
대야미역으로 다시 돌아오는데는 약 20분 소요된다.

첫차는 대야미역에서 출발, 막차는 부곡도서관에서 출발해 반월호수를 돌아 부곡도서관으로 돌아와 종료한다.

매시 30분에 출발하는 1-1번과 함께 대야미 구간은 30분 간격으로 운행한다.

5. 연계 철도역 [편집]

수도권 전철 4호선 : 대야미역

[1] 코스모스, 에어로타운, BM090, BS090, 글로벌900 5개 중 하나 랜덤(...)[2] 콤비 말년에는 코스모스나 BM090 예비차가 다니는 날이 더 많았을정도. 카운티도 교행하기 힘들어 자주 지연되는 노선인지라 중형버스가 들어가면 대책없이 지연되는 경우가 흔하다. 과거에는 대야미역부터 반월호수까지 전 구간이 1차로여서 그야말로 지옥(...)[3] 6번은 정차하지 않는다고 보기는 어려울 수도 있다. 거리는 약간 있지만 "군포시청.산본역" 정류장에 정차하기는 한다.